1. Инспекција и отклањање грешака
1. Пре испитивања пумпе за уље додајте чисто механичко уље или биљно уље у резервоар за уље, притисните ручицу горе-доле да бисте видели да ли се клип пресе за уље подиже. Ако се клип не подиже или дршка без притиска притиска, проверите вентиле резервоара за гориво и уклоните ваздух из цевовода.
2. Извршите испитивање притиска целе машине. Притисак коришћен у тесту је 1,25 пута већи од радног притиска. Проверите да ли се клип протеже до великог радног хода и притисните 15 минута. Очитавање манометра не би требало да прелази 4% испитног притиска. Не би требало да дође до цурења у свим круговима уља; након уклањања притиска, показивач манометра се враћа у ГГ "0 ГГ"; у положају, делови треба да буду неоштећени, шипке за повезивање не смеју бити знатно деформисане и покретни делови не смеју да се заглављују.
3. Извршите испитивање поузданости сигурносног вентила, прилагодите сигурносни вентил радном притиску (5 горњих левих, 1 доњи леви) МПа, непрекидно тестирајте 5 пута, игличасти вентил се осетљиво отвара и затвара, а очитавање манометра не сме бити ниже након сваког окидања вентила Називни радни притисак.
2. Одржавање
1. Уље под притиском у уљној пумпи треба филтрирати и концентрација не сме бити превисока. Лако је користити уље репице, сојино уље и уље кикирикија. Забрањена је употреба бензина, керозина и других запаљивих горива.
2. Одржавајте резервоар за гориво чистим. Очистите резервоар за гориво и замените га новим уљем свака 3 месеца или мало, или извадите уље из резервоара и филтрирајте га пре употребе. Нечистоће у уљу ће истрошити пумпу за уље и блокирати круг уља, што утиче на рад преше за уље.
3. Спојни клин између ручке и пумпе за уље треба често подмазивати како би се смањило хабање.
4. Прешу за уље са завртњима треба инсталирати у затвореном како би се избегло ветар и киша на отвореном, који узрокују загађење рђе и уља за јело.
5. Када се паркира дуже време, машину треба очистити, подмазати и покрити заштитним поклопцем.