Биг Оил Екпеллер се инсталира између излаза компресора и довода кондензатора.
Одвојењем, ефекат преноса топлоте у кондензатору и испаривачу је побољшан.
Велики извозници уља су још важнији за системе у којима је растворљивост мазива и течности лоша.
Прво, једноставан радни принцип Биг Оил Екпеллер
Компресор из плина високог притиска (гасовитог расхладног средства и мазива), у Биг Оил Екпеллер, у воду Велики уље Екпеллер, дуж водича био је спирални ток, центрифугалном силом и гравитацијом, уље за подмазивање из радног гаса Одвојено од унутрашњег зида цилиндра. Радни гас се извлачи из централне цеви кроз шупљу преграду. Одвојена мазива, концентрисана у доњем делу Биг Оил Екпеллер, могу се редовно пражњавати, или употреба пливастог вентила, тако да се уље аутоматски враћа у кућиште компресора. Проток у центрифугалном колектору препоручује се као амонијак 10-25 м / с и фреон 20-20 м / с.
Друго, улога Биг Оил Екпеллер
У расхладном систему компресије паре, компримована пара амонијака (или фреона) се налази у прегрејаном стању при високом притиску и високој температури. Пошто се испразни када је проток висок, температура је висока. Дио зида за подмазивање цилиндра, због улоге високе температуре неизбежно у уљима и капљицама уља и расхладним паре које се испуштају заједно. Што је температура паре већа, бржи проток, више се испразни уље.
Треће, класификација Биг Оил Екпеллер
1 филтер Биг Оил Екпеллер
Филтеред Биг Оил Екпеллерс се користе у фреон хладњачама, често се називају Фреон Биг Оил Екпеллерс.
Када гас за хлађење високог притиска излази из компресора улази у сепаратор, проток гаса се нагло смањује и мења смер због великог пресека протока, а ефекат филтрирања слојева металне жице када се примопредајни ваздух примењује је око да се помеша у расхладно средство за гас. Уља за подмазивање се одвајају и капају испод дна контејнера. Када се количина уља набере на одређену висину, а затим преко аутоматског повратног вентила, вратите се на кућиште компресора. У нормалном раду, због прекидног рада пливајућег вентила, чиме се повратна цев при хладном врућју врати на уље када је цев врела, не враћајте се у уље када је цев на хладном. Ако је повратна цев хладна или је била врућа, што указује на то да вентил за пловак није успио, мора бити ремонтован, одржавање се може користити када се ручни повратни вентил користи за уље. Ова структура Биг Оил Екпеллер је једноставна, једноставна за производњу, примена универзалног, али ефекат уља је мањи од типа пунила.
Метод затезања Биг Оил Екпеллер
1, ваздушни филтер је оштећен или није погодан за употребу; замените језгро оштећеног ваздушног филтера, ако није погодно за употребу, можете користити тежак ваздушни филтер или усисавање компресора за чишћење ваздуха.
2, отказивање уљног филтра; замените језгро филтера за уље, коришћење оригиналног филтера.
3, оштећење језгара уља и плина или неправилна замена језгра сепаратора, кориштење оригиналног језгра филтера.
4, погоршање уља за подмазивање; обратите се на проблем "одржавање - мазива".
5, ради у екстремним окружењима као што су висока температура, висока влажност или висок притисак; рад компресора код номиналног притиска сепаратора уља и плина и температуре уља да би се убрзао циклус замене мазивог уља или филтера.
6, контаминирана мазива; замену мазива, у складу са одржавањем рутинског стола за одржавање и одржавањем филтра за уље филтера ваздушног филтера.
7, различите врсте или различите врсте мазива за мазиво; не мешајте различите врсте, различите врсте мазива, не користите различите произвођаче мазива.
8, користите погрешно уље за подмазивање; погледајте одјељак за мазиво за рад.
9, неправилна употреба мазива; у складу са препорученом употребом мазива.
